池九高铁变安九高铁,常岳九现在有发生变化 [复制链接]

九江，在江西部分人眼中是匹敌武汉的，武汉号称“九省通衢”，而九江也号称“七省通衢”。自大京九铁路途经九江后，九江就从一个沿江小城变成为了现在的江西第二位的大城市，虽然在全国还算不上大城市，至少在江西，已经与赣州并列第二城。曾经有段时间，江西省府南昌市的公交上的宣传语“南昌、九江的南大门”。可见九江的愿望是多么的美满。安九高铁很可能提前通车，铁总调增安九高铁安徽段投资计划20亿

正式基于这样的设想和规划，九江市在年~年期间，当时的铁道部和九江市在一起规划了众多的铁路，相信对铁路感兴趣的网友们都清楚。这规划中就包含已经建成通车的设计时速达到km/h的昌九城际铁路和武九高铁，普速铁路有设计时速达到~km/h的九景衢铁路。当然规划中的还有作为沿江高铁辅助通道的池九高铁，合安九高铁，和京九高铁段的昌九高铁，还有重要的一条普速铁路——常岳九铁路。江西证实昌九高铁提前上马，将与安九高铁一道构成京九高铁通道

这些铁路现在都什么进展呢？爆料：环巢湖将重点开发成国家旅游休闲区，又获信贷支持

根据当下的实际情况，优先开展的合安九高铁完全取代池九高铁，成为沿江高铁辅助通道的一部分，让真正的池九铁路成为池九城际，列入了遥遥无期的远期规划；而九江最看重的普速铁路常岳九铁路现在在江西省怕是要变身成为常岳昌铁路了。咋回事？爆料：南京北站只有8台16线，地上2层，候车室位于高架场站之下

近期，江西省发布了自己的“”工程规划，其重点的内容是这样介绍江西省未来三年铁路建设的方向的。皖赣高铁再传消息：国土厅踏勘组实地踏勘占地情况，确保年内开工

1、全力推进在建的6条铁路：昌吉赣客专、蒙华铁路、赣皖铁路改线、赣深客专、安九客专和兴泉铁路；

2、力争新开工4条铁路：昌景黄高铁、昌九客专、长赣铁路、瑞梅铁路；

3、开展前期研究7条铁路：常岳昌、昌福客专、吉抚武、兴永郴赣、咸宜井、鹰潭-建宁、六安-景德镇。建设合新高铁，是落实国家关于加快基础设施领域补短板有关精神

从这个推动计划清晰的看出，再也没有常岳九铁路了，与之最新的却变成了常岳昌铁路。这样看来，其实就是常岳九铁路变成了常岳昌铁路，九江市这是又要失去一条重要的普速铁路，一旦真正失去这条普速铁路，九江将会失去作为合肥至长沙的普速铁路通道功能。全面综合的展示安徽又一和高校宣传片——北航合肥科学城

这样看来，九江在这几年真的沦落了，可以说列入“十二五”规划中的高铁变成了合安九高铁与黄黄高铁相接，九江失去本该属于自己的沿江高铁辅助通道的节点功能，现在常岳九又变成常岳昌铁路，又让九江失去合肥与长沙的普速通道，更失去了常岳九铁路与九景衢铁路贯通的机会。

单选

九江失去常岳九铁路后，江西省内地位会进一步沦落吗？