北京看白癜风是多少钱 https://wapjbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/bdf/虽然我国目前高铁通车里程已经达到了3万公里，但是仔细看看就会发现，这些高铁其实都是围绕着三类城市来修建的。这第一类城市就是直辖市，第二类城市是省会城市，第三类城市则是计划单列市；而地级城市则是搭搭顺风车，县级城市就只能碰运气了，区位好的有，区位不好的只能干看！而这三类城市中最多的还是省会城市，因此我们大部分高铁都是围绕省会城市来规划建设的；而今天红叶要写的这两个省会城市之间，将要建设三条高铁，我们来看看这两个省会城市和三条高铁分别是谁？
今天红叶要写的这两个省会城市就是中部地区的合肥和南昌。合肥是安徽省的省会城市，南昌是江西省的省会城市，两省彼此相邻而居，以前都是属于华东地理分区，改革开放后来被划入中部经济区。虽然最近十几年合肥发展一路高歌猛进，不仅超过了南昌，并将它远远甩在身后；但是两个省会城市之间的交流和往来一直都是非常密切。目前合肥和南昌之间规划了三条高速铁路，我们来看看这三条高铁分别是谁？
合肥和南昌之间的第一条高铁是南北干线高铁——京九高铁的组成部分，具体由合安九高铁+昌九高铁组成。合安九高铁是京九高铁阜九段东线的组成部分，主要经过安徽合肥、安庆、湖北黄冈的黄梅，终于江西九江，设计时速公里，目前正在建设中。昌九高铁同样是京九高铁的组成部分，起于南昌，经过永修、共青城和德安等地至九江，设计时速公里，目前正在加紧推进中。合安九高铁+昌九高铁跨越皖鄂赣三省五市，将形成合肥至南昌高铁主通道。
合肥至南昌的第二条高铁通道由合池高铁+池黄高铁+昌景黄高铁组成。这一条线路称为合肥至南昌高铁的东线，其中的池黄高铁与武杭高铁共线，起于宁安城际铁路池州火车站，经过青阳县九华山、黄山市、黟县，最终接入黄山北站，设计时速公里，目前正在建设中。昌景黄高铁起于南昌，经过江西景德镇、上饶（鄱阳县），最终接入黄山北站，设计时速公里，目前正在建设中。而合池高铁起于合肥，经过庐江、枞阳、池州，止于青阳九华山；其中合肥至庐江段与合安九高铁共线，庐江至池州段新建时速公里的高铁，目前已经启动前期准备工作。
合肥至南昌的第三条高铁通道由合池高铁+池九高铁+昌九高铁组成。这一条线路可以称为合肥至南昌中线，其中合池高铁上面已经说过了，将以城际铁路模式修建，目前池州已经正式开始推进合池高铁的前期准备工作。池九高铁起于池州，经过安徽东至、江西彭泽、湖口，止于九江；目前该高铁还没有正式启动，属于中长期规划项目。未来合池高铁+池九高铁+昌九高铁将形成合肥至南昌高铁的中线通道。
上面就是合肥和南昌两个相邻省会城市之间规划建设的三条高铁通道（九江、池州将成为重要的节点城市），一旦建成通车后，可以加强两个省会城市之间沿线城市之间的交流与合作，有利于长江中游城市群的一体化发展。其实合肥至南昌之间的高铁除了上面三条线路之外，还有目前正在运行的线路：合福高铁+沪昆高铁，但这条高铁线路绕道较远，上面三条高铁线路通车后，这条线路可能只保留少部分列车（方便沿线城市的通行），其他都得改走上面东、中、西三条线路了。你认为上面合肥至南昌三条高铁线路，哪一条最重要呢？
